31 Lat doświadczenia regeneracji - częstochowa 2023

Turbosprężarki Cała Polska

Pracujemy na urządzeniach CIMAT. Cimat jest liderem w produkcji i sprzedaży nowych wyważarek w Polsce i jednym z liczących się na świecie. Jako jedni z niewielu, udzielamy 24 miesięcznej gwarancji bez limitu km!

Zamów Dzisiaj:

+48 518 094 672

Turbosprężarki, Nasze Zaplecze Techniczne

G-TURBO jest Firmą od lat związaną z rynkiem motoryzacyjnym. Naszą siedzibą jest nowy budynek wybudowany w 2009 roku, który poza częścią biurową, magazynową i technologiczną, posiada również trzystanowiskowy warsztat. Dzięki temu poza regeneracją turbosprężarek oferujemy Państwu również profesjonalny montaż. Daje to Państwu pewność, że wszystkie warunki odnośnie montażu określone w karcie gwarancyjnej zostaną 100% spełnione. Niestety wciąż wiele warsztatów ignoruje zalecenia firm regenerujących turbosprężarki, narażając klienta na dodatkowe koszty i obarczając winą za swoje niekompetencje właśnie firmę regenerującą. JAKOŚĆ 1000%

G-TURBO w numerach - CZĘSTOCHOWA - POLSKA 2023
Lat Na Runku Polskim
0 +
Klientów Miesięcznie
0 +
% Procent Satysfakcji
0
Pozytywnych Opinii Online
0 K+

Nasz Serwis - Nowe i Używane

Regeneracja Turbin, to bardzo ważny element przywracania nieskazitelnego stanu turbosprężarki. Pierwsze 3 zdjęcia to etap pierwszy (zdjęcia przedstawiają uszkodzenia najważniejszych elementów turbosprężarki). Następne 3 zdjęcia to etap drugi regeneracji.

a1

Etapy Regeneracji część I

Uszkodzoną turbinę rozbieramy na części pierwsze. Wirnik, koło kompresji i łożyska bezwzględnie trafiają do kosza a obudowa do piaskowania. Wymiana takich elementów jak wałek i koło kompresji jest podstawą dobrej regeneracji turbosprężarki. Zamieszczone wyżej zdjęcia pokazują jak wyglądają elementy zdemontowane z uszkodzonej turbosprężarki.

2b

Etapy Regeneracji część I

Niestety wiele zakładów zajmujących się ich regeneracją wciąż prowadzi selekcję części, oceniając które z nich wymienić a które zamontować ponownie, natomiast do zniwelowania luzów stosują części nad wymiarowe. W efekcie po odebraniu turbiny z takiego zakładu wyczuwalne są nadmierne luzy wałka spowodowane wytarciem bieżni.

3c

Etapy Regeneracji część I

Przegrzany i zatarty wałek to efekt niskiej jakości oleju, jego rzadkiej wymiany bądź przerwy w jego dostarczaniu do łożysk turbiny. Uszkodzenia wirników i kół kompresji są zazwyczaj następstwem uderzenia ciała obcego, bądź otarcia w wyniku nadmiernego luzu wałka. Natomiast zdjęcia poniżej, pokazują które części są wymieniane i regenerowane w całości.

4d

Etapy Regeneracji część II

Do nowego korpusu trafiają nowe łożyska, uszczelnienia, koło kompresji i wałek. Tylko użycie nowych części gwarantuje skuteczną regenerację.

5e

Etapy Regeneracji część II

Złożony środek turbosprężarki zapinany jest na wyważarkę wysokoobrotową, następnie jest doważany przy prędkości obrotowej 180 000 obr/min.

6f

Etapy Regeneracji część II

Po tej czynności rdzeń zakładany jest do wypiaskowanej obudowy, ostatnim etapem jest ustawienie aktuatora sterującego zaworem upustowym lub zmienną geometrią.

7g

DOSKONAŁY EFEKT KOŃCOWY

Doskonały i Precyzyjny Efekt Końcowy, Widoczny Jest Na Załączonym Zdjęciu.

NAJLEPSZE CENY I DODATKOWE BONUSY GWARANCYJNE

Warto Wybrać Nas

ZAWSZE NA CZAS

Jeśli zgłosisz się właśnie do nas i ustalimy termin realizacji, mając gotowe zaplecze działamy niezawodnie i zawsze terminowo

24/7 Kontakt z Nami

Możesz nie tylko do nas dzwonić, ale także pisać mailowo. Gwarantujemy natychmiastową odpowiedź w godzinach pracy naszego biura

Marki Samochodowe

Możesz zgłaszać się do nas z każdym modelem turbosprężarki do samochodu. Nie ma u nas rzeczy niemożliwych do naprawienia

GWARANCJA JAKOŚCI

Gwarantujemy Jakość oraz Świetne i Bardzo Solidne Wykonanie. Nie zawodzimy swoich klientów. Dajemy 12 miesięcy GWARANCJII

Najnowsze TECHNOLOGIE

Posiadamy Najnowsze Technologie oraz Wieloletnie Doświadczenie potwierdzone Samymi Sukcesami. Nieskazitelne Opinie.

Dogodna Lokalizacja BIURA

Nasz Zakład mieści się przy głównej trasie w Częstochowie, z dogodnym dojazdem prosto z ulicy Warszawskiej 364. Zapraszamy już DZIŚ!

Opinie Naszych Klientów

"Przeprowadzali dla mnie dwadzieścia kilka napraw kolejnych moich samochodów - naprawy dotyczyły wymiany kół i opon , łożysk , żarówek ,klocków i tarcz hamulcowych , płynów i filtrów , naprawy elementów zawieszenia , skrzyni biegów , wymiany pompek wspomagania, remontów silnika i wiele wiele innych drobnych napraw, wymian i remontów. Wszystko to było wykonane dobrze, nie za drogo i w miarę szybko. Z wszystkich tych remontów i napraw byłem i jestem zadowolony."
ZBIGNIEW MICIŃSKI
Ford Focus - Dobry Mechanik
"Jako jeden z 20 mechaników zgodził się na diagnostykę i naprawę auta od ręki, co ma bardzo duże znaczenie podczas awarii samochodu na urlopie. Miła i fachowa obsługa, trafna diagnoza i niezwłoczna naprawa co przekłada się na wysoką jakość usługi. Cena adekwatna do prezentowanego poziomu usług. Zakład godny polecenia."
GRZEGORZ
Kia Sportage - Dobry Mechanik
"Naprawiałem trzy krotnie w tym warsztacie cenię warsztat za sumienność i podejscie do klienta nie mówią że się nieda naprawić zawsze szybka i trafna diagnoza znają się na rzeczy nie wymyślali że trzeba pół auta wymienić i albo trafia albo nie po zdiagnozowanie usterki zaproponowali różne możliwości naprawy nie narażając przy tym na duże koszty teraz wiem że samochód będę naprawiał tylko w tym warsztacie"
ARTUR
Ford Focus - Dobry Mechanik

Dodatkowe Informacje

Pracujemy na urządzeniach CIMAT. Cimat jest liderem w produkcji i sprzedaży nowych wyważarek w Polsce i jednym z liczących się dostawców na świecie. Pierwszy etap wyważenia odbywa się na wyważarce wirników. Służy ona do wyważania dynamicznego wszystkich typów turbosprężarek samochodowych w dwóch płaszczyznach przy prędkości obrotowej 2100 – 5000 obr/min.

Doważarkę średnioobrotową stosuje się w drugim etapie regeneracji turbin samochodowych. Wyważanie wirników turbin odbywa się w łożyskach własnych zamontowanych w fabrycznych korpusach turbin. Obudowa turbiny przykręcona jest do stołu pomiarowego maszyny; do niej doprowadzone jest zasilanie olejowe łożysk ślizgowych; olej odprowadzany jest do zbiornika. Dla zapewnienia turbinie warunków pracy łożysk zbliżonych do tych, które panują w silniku spalinowym utrzymywana jest nastawna i stała temperatura oraz stałe ciśnienie oleju. W razie Pytań Zapraszamy do Kontaktu >

FORMULARZ KONTAKTOWY